1. 由于在焊缝部位存在焊接缺陷，采用传统的建立在构件无缺陷、无裂纹基础上的强度理论进行设计计算时，往往不能确保起重机在额定载荷下使用的安全性。

2.179. 结果在平面试件中可观察到三种破坏形式：脆性破坏形式的锥形裂纹和脆性破坏形式的放射状裂纹，以及类塑性形变区。

3. 本文经过实验，从实践和理论上，研究了预热方法对消除夹送辊堆焊冷裂纹和热裂纹的影响。

4. 从河边一路走到家，有裂纹的罐子只剩下了半罐水。

5. 摘要分析了椭圆孔口端点和裂纹端点处的变动态应力.

6. 管坯的表面裂纹会对无缝钢管的质量产生极坏的影响.

7. 用类岩石材料白水泥多裂纹模型进行了双向加压实验。

8. 分析了微裂纹的形成与扩展，探讨增韧硅微粉对环氧树脂的增韧机理。

9.128. 文章分析了波萝格复合地板涂饰表面裂纹及地板翘曲变形的原因；创新性地提出了改变地板结构及部分单板划刀痕的工艺方案。

10. 根据断裂准则，可计算出自紧身管的临界裂纹尺寸。

11. 陆辰望向远方,大地疮痍满目的景象帘入双眼,千百丈的蜘蛛网裂纹,被碾平的山脉,无数的残碎骨骸……

12. 你看，已经损坏的东西，就算修理改制完毕，每次看到时，也还是会不由自主盯住那些裂纹和缺损……沈夜 

13.裂纹、重皮和切边撕裂等缺陷进行分析。

14.4. 悬镜一边苦苦的维持一边自相矛盾裂纹愈多碎的愈细。

15.结合力、断裂韧性、疲劳裂纹扩展速率等性能和特性，需要知道其杨氏模量和泊松比。

16. 通过对冷冲压过程的实地观察分析，找准了裂纹产生的原因。

17.84. 在实测的基础上，对波萝格地板涂饰表面裂纹情况进行了分析，验证了此工艺方案的可行性。

18. 提出了一种含裂纹的杆单元，基于断裂力学的线弹簧模型，导出了相应的动刚度矩阵。

19. 焊前不预热不产生裂纹、可改善劳动条件,降低工艺成本,具有显著的经济效益和社会效益.

20.69. 形成在销钉孔净截面处的一条裂纹非常象眼杆破坏。

21. 钢纤维因其能为基体裂纹提供桥联而经常被用于增强水泥基材料。

22. 利用金属学原理,分析了亚共析钢内裂纹亚温愈合处理的可行性.

23. 裂纹愈合是一个不可逆的热力学过程。

24. 在熔覆层中加入不锈钢网，降低了熔覆层中的应力值，控制了熔覆层中的裂纹。

25. 扩展到界面的环形裂纹偏离垂直界面的位置,就形成截锥面形界面裂纹.

26. 本文采用一种边界积分方程法，计算了共线周期反平面裂纹的动应力强度因子。

27. 结果表明：钻杆接头纵向开裂原因是摩擦裂纹引起的，摩擦裂纹的原因主要与井眼全角变化率偏大有关。

28.79. 在同相位梯形波载荷下，裂纹主要为沿晶萌生与扩展。

29.21. 哈密瓜好吃又好看。它长得像一个橄榄球，金黄的颜色让人看了就有食欲。瓜皮上布满网络状的裂纹，好像果肉把皮撑破了，摸起来也很揦手。可别小看这些花纹，卖瓜的叔叔说，花纹越多越深，瓜就越甜。

30. 这是由于弱间层的存在将出现裂纹偏转现象，吸收大量的断裂功，从而大幅度提高了裂纹的扩展容限，使断裂韧性有较大增长。

31. 高压管件原采用盐浴炉加热整体淬火易变形和裂纹.

32. 介绍了蒲城发电有限责任公司330MW汽轮机低压转子叶片断裂的快速修复处理，涉及裂纹叶片的补焊处理和整级叶片的等离子切割技术。

33.107. 针对单弧度弯曲大变形无裂纹轴校直问题，根据广义预测控制理论，建立了多步校直行程预测算法。

34.39. 在满足电磁量边界条件的情况下，根据导电体的麦克斯威尔方程，得到裂纹尖端附近焦耳热源功率的表达式。

35. 形成在销钉孔净截面处的一条裂纹非常象眼杆破坏。

36.26. 针对LF6合金筒形件室温下反旋成形时出现过几种不同类型的开裂现象，结合理论分析结果，对各种裂纹的产生原因给出详细的解释。

37. 给出了剪切应力强度因子和裂纹面接触区尺寸的数值结果。

38.168. 淬火裂纹深而细长,断口平直,破断面无氧化色.

39. 为工程中的裂纹体的脆性断裂分析与评定，提供了必要的计算依据。

40.变化多端、错落有致、保色性好。

41.机械作用、热弹性力等等原因所造成。

42. 因此,它可以探测纵梁蒙皮中钛金属材料以下的铝材裂纹.

43. 分析了通河县松干堤防一期防浪墙竖向裂纹产生的原因，提出了预防措施。

44. 采用复变函数论，对反平面条件下的动态裂纹扩展问题进行研究。

45.251. 那是一支完整无缺的肢体,右臂上闪烁着健康的光泽,拥有完美比例的线条,恐怖的爆发力从右拳上迸出,一拳就将那金色护罩轰出数道裂纹。

46.241. 断愁曾经很有名,如今黝黑色的剑身已经布满了丝丝裂纹,看起来有些老态龙钟的样子,但这依然掩饰不了它冷意凛然的锋芒。

47.81. 断口分析表明所研究的试件均为疲劳断裂，裂纹源位于焊瘤趾部或焊瘤内部靠近轨腰表面处。

48.199. 一般环境下疲劳多裂纹结构的概率损伤容限分析方法已经比较成熟。

49. 试验结果表明，无中梁罐车存在枕梁腹板与牵引梁立焊缝裂纹及枕梁腹板与枕梁上盖板之间的裂纹。

50.180. 在粗骨料和硬化水泥沙浆之间有许多微裂纹.