1.黄龙位于四川北部阿坎藏族羌族自治州松潘县境内的岷山山脉南段，属青藏高原东部边缘向四川盆地的过渡地带。

2.我国青藏高原地区，由于受自然地理条件、交通、勘探成本等因素限制，地质工作难度大、工作程度低。

3.野外考察与室内分析结果表明，青藏高原近几十年来有明显的升温趋势，这导致了藏东南冰川的强烈退缩和冰川运动速度的明显降低。

4.保安族处于我国西北黄土高原与青藏高原的交接地带上，人口较少、生态环境恶劣、经济发展相对迟滞。

5.邛崃山自北向南的主要山脉有霸王山、巴朗山、夹金山和二朗山，是四川盆地和青藏高原的天然地理界线。

6.另外，对青藏铁路轨道稳定性与钢轨强度进行了检算，并确定了锁定轨温。

7.大理至瑞丽铁路处于青藏高原和云贵高原的结合部，区内地质构造复杂。

8.我们就是要在这人烟稀少的戈壁滩上，建成世界上海拔最高的青藏铁路。

9.介绍了青藏铁路无缝线路试验段道床密实度、道床纵、横向阻力的试验方法和数据整理分析过程，对道床密实度、道床纵、横向阻力的刚定有一定的参考价值。

10.这些图片与文字，可以引领我们走入那个遥远、宏阔、神秘的青藏高原，走近那些淳朴、虔诚、执著的藏民族。

11.万里长城，闻名中外，气势磅礴；桂林山水，壮美多姿，山清水秀；西双版纳，中国奇观，热带雨林；青藏高原，世界屋脊，颠峰重叠。

12.进而结合青藏块体近年地震群体特征，对我国西部近期震情进行了分析。

13.我们就是要在这人烟稀少的戈壁滩上，建成世界上海拔最高的青藏铁路。

14.经过一个冻融循环，青藏铁路清水河试验段出现了较多裂缝。

15.青藏高原积雪增加可能是导致我国“南涝北旱”的主要成因。

16.而中国气象局气候变化特别顾问丁一汇研究员告诉记者,青藏高原积雪增加可能是导致中国“南涝北旱”的主要成因。

17.其速度结构与青藏地区相似。认为是从青藏挤过来的异地体。第三层为上地幔。

18.青藏铁路的伟大事业，令人叹为观止。

19.本文从需求出发，从设计的角度介绍了青藏线通信设计组网方案及其方案的完善。

20.最好的印中铁路线是延伸青藏铁路通过乃堆拉通道到达锡金。

21.科学家们发现在阻碍植物生长的最主要因素在中国东北和青藏高原地区表现为低温气候，在西北地区表现为降水量少，而在中国的南部以及东部地区则是由于缺乏充足的日照。

22.周幼吾。风火山地区的冻土条件。见：周幼吾主编。青藏公路沿线冻土考察论文集。北京：科学出版社，1965。

23.灯如海洋，人为潮流，形成了湟源乃至青藏高原、中国西部独具特色的盛大观赏场面。

24.王晓明说：“至少长毛犀的例子就表明在冰河时期还没有开始的时候，长毛犀已经适应了青藏高原寒冷的环境。”。

25.青藏铁路北桑曲河特大桥(7月20日拍摄)。

26.青藏高原北部常年冻土区沿活动断裂发育有移动冰丘,其对输油管道、桥梁、涵洞等工程设施具有破坏作用.

27.而中国气象局气候变化特别顾问丁一汇研究员告诉记者,青藏高原积雪增加可能是导致中国“南涝北旱”的主要成因。

28.青藏高原东北部的贵德盆地发育巨厚的新生代地层，其最上部的一套湖相沉积代表了黄河出现之前的最后沉积。

29.王晓明说：“至少长毛犀的例子就表明在冰河时期还没有开始的时候，长毛犀已经适应了青藏高原寒冷的环境。”。

30.灯如海洋，人为潮流，形成了湟源乃至青藏高原、中国西部独具特色的盛大观赏场面。

31.青藏铁路将要穿越的多年冻土大多属高温冻土，其中近一半为高含冰量冻土。

32.位于青藏高原中印边境的查果拉哨所是全军最高、最艰苦的边关哨所之一,海拔5370米,被誉为“高原红哨所”。

33.念青唐古拉山主峰地区的隆升过程可较好地与青藏高原的隆起相对比，它应是青藏高原隆升的响应。

34.这是海拔4704米的青藏铁路西藏安多铺架基地轨排生产现场。

35.青藏高原的气候变幻莫测，你要多加小心。

36.青藏高原是地球上海拔最高的高原，是国际地学界公认的研究大陆动力学的实验室。

37.羌塘盆地是青藏高原北部的大型中生代海相沉积盆地，发育有厚度大、分布广的烃源岩。

38.那就是青藏.....给个机会剩下的大家一起唱。

39.丛山峻岭的青藏高原盛产铜和铁矿石，其面积占中国疆域相当大的一部分。

40.在青藏高原周围的两个构造结附近，已发现有元谋人和兰田猿人等。

41.研究区海子山位于青藏高原东部的沙鲁里山中段，在第四纪期间经历了大幅度构造抬升及第四纪冰川作用。

42.青藏高原北部常年冻土区沿活动断裂发育有移动冰丘,其对输油管道、桥梁、涵洞等工程设施具有破坏作用.

43.据说臭氧洞不仅南极有，青藏高原、西伯利亚也有。

44.我们正对青藏高原的大气压进行测量.

45.以南重矿物母岩特征，以侵入岩、火山岩和浅变质岩为主的风化物质，主要来源于青藏高原冰碛和寒冻风化物。

46.康定县地处四川盆地西缘山地及青藏高原过渡地带。

47.把喜马拉雅山脉炸一个五十公里的缺口，落后的青藏高原，瞬间成为发达的鱼米之乡。

48.采用非结构网格，对强横风下青藏线桥梁上运行的棚车气动性能进行数值模拟，并对部分数值模拟的结果进行风洞实验验证。

49.之后，青藏、新藏、滇藏公路也相继建成。

50.这种生物多样性是随着青藏高原的隆起而产生和发展起来的并以其环境为生存条件，因而比较独特，不乏特有种、珍禽异兽、名贵药材和受到国家保护的物种。