1.输出力矩大、行程范围大、响应快等特点。

2.23, 试验研究表明：密肋复合墙片在正截面抗弯时截面应力分布不符合平截面假定，整体倾覆力矩主要由两端隐形框架柱内力形成的力偶承担。

3.122, 基于饱和土弹性波动方程,研究了饱和地基上含刚核弹性圆板在摇摆谐和力矩作用下的振动特性.

4.89, 针对无刷直流力矩电机做了神经网络PID控制系统仿真，并与PID控制做了比较。

5.69, 运用动量矩定理研究，成功地建立了入口反旋强化扭带的自动清洗动力矩计算式。

6.117, MIMS进行一系列直交动态转动试验，决定一系列直交轴通过中心的惯性力矩。

7.15, 在任何操纵面上的空气动力均产生围绕其铰链轴的力矩.

8.递归动力学和优化控制为基础，提出了一种基于力矩优化的虚拟人运动控制算法。

9.2, 提出了用直流力矩电动机在反作用飞轮控制方式下对气球吊篮的方位控制，从理论上研究了气球吊篮方位控制系统。

10.直线电机和力矩电机等。

11.21, 已知质点系的转动运动，求系统所受的外力或外力矩。

12.27, 摆锤单元输出有讯号分成两部分，一部分直接输入倾斜轴力矩受感器，而另一部分通过热积分器后再送到力矩受感器。

13.72, 车轮受一个大的轴重和一个驱动力矩，而驱动力矩和转速的特性曲线为单调函数。

14.104, 其结果是，一个弯曲力矩被包含和维持在挂片中，而且该力矩可将挂片推压在承插件的外壁上。

15.112, 仪器特点：。无碳刷大力矩变频电机，免维护，无粉尘污染，升降速快。

16.32, 利用集总参数法建立了磁路参数计算的数学模型和公式，并得出传动力和力矩的计算公式。

17.有效地平衡叉车因侧向叉取货物而产生的倾覆力矩，保证了三向电动叉车的横向稳定性。

18.48, 研究非轴对称陀螺体在自激控制力矩作用下的姿态运动.

19.26, 在设计航天器姿控系统时，需要充分考虑各种光照条件下航天器所受到的太阳光压干扰力矩。

20.61, 在实际关节力矩和灰色预测力矩之间采用线性插值，按采样周期将预测力矩逐渐加到力矩回路中。

21.19, 该起重力矩限制器构造简单，测力元件采用引进产品，可靠性高，调整维修方便。

22.纵倾力矩之和为零这两个条件来求取横摇稳性力臂值。

23.铜丝及其它金属丝线的退火、绕线，匀速力矩收线机总成既可组合使用，也可单体使用。

24.25, 设置桩支承的起重机轨道梁的扶壁码头结构形式，抗倾稳定性影响分析中应该考虑截桩力的稳定力矩。

25.79, 如果使用齿轮减速，就可以降低输出速度，同时增加力矩。

26.105, 正的副翼偏转角产生绕X轴的负方向力矩.

27.力矩波动小。

28.力矩限制器等多种安全装置和安全照明，以确保作业安全可靠。

29.加速时间短。

30.动态驱动力矩的联立方程组。

31.59, 通过对带钢张力矩计算理论公式的分析并结合工程实际，提出了一种采用多项式逼近来拟合活套张力矩非线性曲线的方法。

32.34, 文章给出了利用力矩电机作为方向盘回正力矩生成部件进行动态模拟的方法，并对控制系统进行了分析。

33.17, 需要的其他条件是，在任何作用点的,力矩之和也为。

34.141, 锯形弓贴外弦时,仍保持自身的平衡状态,原来不受力的平衡态变成为合外力为零的合力矩为零的平衡体。

35.135, 船只受外力倾斜,当外力大于回复力矩,船就会翻。

36.49, 对具有中等后掠角机翼的飞机，产生机翼摇晃的主要原因是滚转阻尼力矩随迎角和侧滑角的变化。

37.101, 涡轮力矩相当高的馈气套简应予退回,或许还得重新加工.

38.128, 在领引脚的球上发生避免转力矩膝.

39.变负载力矩、间隙等非线性动力学特性,给含有凸轮机构的机电系统稳速控制带来了很大难度.

40.139, 飞行中,由芯级火箭和助推器的游动推力室提供姿态控制力矩,4个尾翼起稳定作用,当芯级分离后,二级火箭利用以涡轮废气为动力的4个小喷管控制姿态。

41.133, 直流力矩电机的优点是调速性能好，启动转矩大。

42.扁螺母在紧固过程中的受力情况，并从试验结果得到一个较合理的厚螺母拧紧力矩，既能保证塔式起重机的安全运行，又能延长螺栓的使用寿命。

43.力矩相吻合，由此证明了模型的正确性。

44.16, 本文介绍了一种新型动臂塔机起重力矩限制器的设计思想和方法。

45.125, 力矩限制器是履带起重机控制系统重要组成部分。

46.87, 在强侧风下，列车底部安装裙板会造成列车的侧向力和侧翻力矩加大，降低列车行驶安全性。

47.45, 介绍一种摇架用数字式力矩扳手的设计.

48.24, 为提高电机转矩密度，研究了一种直接驱动式新型数控转台双转子永磁环形力矩电机，以适应数控机床作业空间有限的要求。

49.71, 在此基础上，仿真了空载和负载下的电机反电动势，并且对不同磁钢尺寸下的定位力矩进行了分析计算。

50.120, 并分别测量了静水中光体和安装水平鳍的船模纵倾力矩。