1.（21）对压路机试车场噪声与振动进行分析研究，采取几项措施的综合治理，试车场的减振降噪取得较好的效果。

2.（17）本文介绍了变速杆系统的减振设计及其效果。

3.结果表明，减小油管的振动或提高管夹的减振功能可控制振动源对车内噪声的影响。

4.（56）在北京饭店抗震加固改造工程中，采用了消能减振新技术。

5.同时，还阐述了近年来在人行桥梁中新发现的人致桥梁侧向振动的桥梁减振新问题。

6.传压管长度和腔室容积，得到不同阻尼的衰减振荡曲线以及过阻尼时呈单调衰减的回零过程曲线。

7.运用静态加载试验修正了关键部件曲面板的曲线轮廓，通过动态道路试验，对座持悬架的减振性能进行了评价。

8.根据振动钻削所具有的变速切削特性，提出了振动钻削的变速减振新概念。

9.车辆悬挂系统由弹性元件、导向元件和减振器组成。

10.（6）改变轴系纵振激励传递途径，在轴系上安装纵振减振器或动力吸振器以降低结构水下辐射噪声。

11.（1）创建了弹支挤压油股阻尼器的双稳态区域图和减振失效边界围。

12.由于磁流变液快速可调的磁流变效应，使其广泛地应用于减振器、离合器、液压阀和抛光器等器件。

13.（22）结果表明，自适应隔离器系统具有良好的抗冲击特性，尤其是在冲击载荷较强，系统会发生二次碰撞时，系统的抗冲击效果明显优于传统减振元件。

14.获得了该减振器的弹性迟滞回线和最大振动应力幅值,为实际应用提供了理论依据.

15.泡沫硅橡胶在缓冲减振方面有独特的优良性能.

16.改变轴系纵振激励传递途径，在轴系上安装纵振减振器或动力吸振器以降低结构水下辐射噪声。

17.通过对橡胶减振器的静态刚度试验,得到了设计所要求的部分参数.

18.文章在测出某重卡驾驶室质心的基础上，对重卡驾驶室悬置系统中前、后螺旋弹簧及减振器的参数进行改进。

19.本文涉及的一般理论和方法，也适用于其他动力机械的减振设计计算。

20.家轿后减振器活塞杆在进行旋转弯曲疲劳试验时出现早期断裂.

21.结果表明，自适应隔离器系统具有良好的抗冲击特性，尤其是在冲击载荷较强，系统会发生二次碰撞时，系统的抗冲击效果明显优于传统减振元件。

22.为研究TMD对崖门桥塔的减振效果而进行的风洞试验表明，用于该桥塔的TMD设计合理，对桥塔的横桥向抖振有较好的抑制作用。

23.（3）更换前起落架减振支柱充气活门，地面检查无渗漏。

24.对于不同的传压管径、传压管长度和腔室容积，得到不同阻尼的衰减振荡曲线以及过阻尼时呈单调衰减的回零过程曲线。

25.提出了层压减振复合钢板的设计原则.

26.（46）发动机悬置，减振底座，衬套，连接器，防尘套。

27.（41）本文涉及的一般理论和方法，也适用于其他动力机械的减振设计计算。

28.由本文所提出的數值分析结果，吾人发现，避振器的弹簧惯性效应对避振器的减振效率有某一程度的影响。

29.轮对减振可以通过调整轮对刚度分配，充分利用导纳的相位，改变轮轨接触特性等实现。

30.飞行体蒙皮感应电流密度的波形为衰减振铃信号波形，振铃周期等于电流波在整个飞行体和尾焰长度上流动两次的时间。

31.作者在阅读了大量国内外关于柴油机减振降噪的研究文献后，结合公司的具体实验条件，对以YC2108为代表的两缸柴油机进行振动控制研究。

32.最后，结合崖门大桥的桥塔施工进行实例TMD减振分析，实测结果表明TMD的减振效果非常好但其设计过程也很复杂。

33.（4）结果表明，减小油管的振动或提高管夹的减振功能可控制振动源对车内噪声的影响。

34.（37）最后，结合崖门大桥的桥塔施工进行实例TMD减振分析，实测结果表明TMD的减振效果非常好但其设计过程也很复杂。

35.利用永磁铁间同极相斥的特性，构造了用于汽车减振系统的一种非接触、非线性的磁力弹簧。

36.（8）针对流动模式的充气式电流变减振器，推导出其在压缩和复原过程中阻尼力的计算公式。

37.通过反馈控制分析和实验，表明：采用主动隔振可以明显提高机床减振性能，尤其对低频隔振效果较好。

38.文章分析了机床垫铁的几种典型结构，并着重分析了弹性减振垫铁的结构特点。

39.本论文通过车辆减振器噪声试验测控系统和磁电机检测加工一体化装置测控系统的实例应用，验证了本文提出的测控平台的可行性和有效性。

40.使用承载值、减振效果均达到最佳状态。

41.潜艇上的机械装置采用了浮筏减振器,并对艇上其他噪声大的设备加装隔声屏蔽;在艇体外面加敷了消声瓦等。

42.针对流动模式的充气式电流变减振器，推导出其在压缩和复原过程中阻尼力的计算公式。

43.（25）就橡胶坝坝袋振动这一问题进行研究，分析其影响因素及其工程管理方面的减振措施。

44.（45）运用静态加载试验修正了关键部件曲面板的曲线轮廓，通过动态道路试验，对座持悬架的减振性能进行了评价。

45.（58）另外,麦弗逊式是由绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式,减振器可兼做转向主销,转向节可以绕着它转动。

46.尾部减振一直是船舶设计中的关键问题。

47.（60）潜艇上的机械装置采用了浮筏减振器,并对艇上其他噪声大的设备加装隔声屏蔽;在艇体外面加敷了消声瓦等。

48.（19）家轿后减振器活塞杆在进行旋转弯曲疲劳试验时出现早期断裂.

49.层压减振复合钢板的结构损耗因子的试验值高于计算值，但二者随温度的变化规律具有很好的一致性。

50.（26）本论文在消化吸收国内外相关技术资料的基础上，针对吉利自由舰MR7131A前减振器的异响发生情况进行了详细研究。