1.不同压应力的参数条件下约束页岩砖墙的抗震性能、受剪承载力和破坏形态。

2. 应用塑性理论对集中荷载作用下的点支承单格无梁板作分析。

3.方差和变异系数。

4.应用虚位移原理和结合考虑材料交界面上的约束条件，文章建立了接触单元的刚度矩阵和等效荷载向量。

5.欧拉荷载不等于临界压力。

6.作用于挡墙上的水平冻胀力是季节冻土区挡土墙设计的主要荷载。

7. 以半无限地基上双层板为例，对其进行了矩形脉冲荷载下的动力响应分析，并与有限元的计算结果进行了对比，两者的吻合良好。

8.齿轮齿条套车部件，保证荷载同轴。

9. 本文以桥梁仿真分析技术为主线，以整治效果为目标，以荷载试验和长期观测为检验手段，建立了既有钢桥裂纹安全检测评估系统。

10.通过对某大型地下工程桩静载荷试验实测资料的分析，研究了超长大直径钻孔灌注桩荷载传递机理。

11. 本文根据虚功原理，由里兹法导出简支边直角三角形正交各向异性板在横向荷载作用下的二级近似计算方法。

12. 在应用SVM模型于具有周期性负荷的预测时，由于在训练样本中峰值或谷值样本所占比例很少，从而导致峰值荷载预测精度不高。

13. 设计建筑物必须考虑的荷载可分为恒载、竖直活荷载和侧向活荷载。

14.桩体，浆液扩散区和天然土体三部分共同承担上部荷载。

15. 通过数值计算给出了地基表面振动的动力时程和三维波动场的分布，发现当移动荷载的马赫数接近或大于1.0时地基中产生明显的波动传播现象。

16. 尽管轻质材料在一定程度上缓解了特大荷载的问题，但大型预制构件的运输常常是一严重障碍。

17. 编制程序计算了脉动风压自功率谱和空间相关函数，总结了脉动风荷载自谱特点及其空间相关性。

18.在强度检测的基础上应用有限元软件ANSYS建立北京西站通廊混凝土框架结构的有限元模型，对结构在新增荷载作用下的承载力进行复核。

19. 由于风荷载是钢塔架等钢结构的主要荷载，风荷载作用下上述结构的疲劳寿命预估因而是至关重要的。

20.通过分析桩端沉降与桩顶沉降的理论关系，推导了一个预估单桩在工作荷载下沉降的简化计算公式。

21.简要介绍了框架结构在地震作用下极限荷载分析的便捷解法。

22. 以分别具有下凹和上凸形状膜结构罩篷的山东招远和四川达州体育场为例，通过风洞试验模拟的方法对比研究了这两种体育场罩篷的风荷载特性。

23.地基破坏时的滑动面近似为圆弧状，建议采用裂隙圆弧法对拓宽荷载下地基进行稳定性评价。

24. 起爆点位置决定了爆轰波在装药中的传播方向，从而影响爆炸荷载和爆破效果。

25. 本文以简支的斜交薄壁单室箱梁为对象，采用有限分段法，分析了扭转与弯曲的耦合效应，并作了有机玻璃模型在扭转荷载作用时的试验。

26. 通过对黏土与聚丙烯土工带在不同含水率下进行了不同法向荷载作用的直剪试验，讨论了法向应力、含水率对高液限黏土与筋带之间剪切特性的影响。

27.车、家具、机械设备以及在该结构投入使用时所需要承载的重量。

28. 旧桥桩基础的荷载试验是桥梁工程检测的一个重要内容，也是评估旧桥承载力的重要依据。

29. 该文提供了荷载分配比例曲线,并对现行设计方法提出了合理建议.

30. 通过模型实验验证滑动拟合法识别移动荷载的有效性，并比较多项式和有理分式函数的拟合效果。

31.参照经典塑性力学的屈服面理论，引入了温度作用下应力空间中脆性岩石的损伤面模型，定性地讨论了荷载和温度影响下损伤面时的演化规律。

32. 由于具有较高的刚度和抗蠕变性能，它可以很好的适应用于传统上通常用金属制造的高荷载部件的设计。

33. 轻型桥墩是桥梁工程中常用到的一种桥墩，本文利用柔性墩失稳临界荷载非线性分析原理，分析了墩顶位移在非线性阶段对桥墩稳定性的影响。

34.给定拱轴的石拱桥，对应于每个荷载工况，拱圈有一个最小极限厚度。

35. 原条运材车辆是林区桥梁的主要荷载型式，运材车辆荷载对桥梁的动力作用同一般公路桥梁的车辆荷载相比有很大的区别。

36. 通过施加自重、风荷载以及温度作用对铁狮子结构的应力、应变以及位移进行了分析，初步得出铁狮子目前处于安全状态的结论。

37.预应力的效果取决于锚具所能承受的荷载。

38.置换率是桩体承担荷载比例大小的主要因素，提高桩体承载比例的主要途径是提高桩的置换率，增大桩帽面积。

39. 对未压坏桩后半段荷载沉降曲线进行预测时发现，桩的破坏模式对预测的效果影响较大。

40. 按照适用的建筑规范，在初步设计阶段，应当允许活荷载折减。

41.骑缝取芯验证，说明对于活荷载引起的结构性裂缝，由于卸载后裂缝重新闭合，超声法检测存在局限性。

42. 随着越江隧道建设的高速发展，车振荷载引起的隧道长期沉降已成为亟待解决的问题。

43. 输电线覆冰将严重影响电网安全运行，会导致杆塔荷载增大、输电线垂度增大。

44. 本文讨论在集中荷载和均布荷载联合作用下搁支矩形板的弯曲问题。

45.由于风荷载是钢塔架等钢结构的主要荷载，风荷载作用下上述结构的疲劳寿命预估因而是至关重要的。

46.根据桩土荷载分担比与桩土模量相关，用土的模量的某个倍数来表征桩的模量，建议了复合模量表达式。

47. 采用可变形体模型的离散元方法，对刚性桩复合地基的竖向承载能力以及桩土共同作用过程中桩、土承担荷载比例的变化规律进行了计算分析。

48. 在晋江市某工程中，首次采用预应力管桩置换部分土体，形成由增强体和周围地基土共同承担荷载的预应力管桩复合地基。

49. 另外，文章还针对悬索跨越桥面结构型式、预拱度设置、不对称荷载的影响、风索基础的设置等问题进行了探讨。

50.水平与力矩荷载单独作用下极限承载力的计算，并与已有结果进行对比。