1.根据四连杆机构综合理论，对起重机械起重臂的端头轨迹进行分析，介绍了几种工程设计中可应用的简易设计方法，并给出了相应的计算公式。

2.LS4—2000A型2000美吨闭式四点多连杆压力机。

3.悬挂方面,前双叉臂后多连杆独立悬挂均配有横向稳定杆,整体调较偏德系风格,整体硬朗但前段偏软,能很好的过滤细微起伏。

4.本文中采用奇异摄动方法将双连杆柔性机械臂系统分解为慢变和快变两个子系统，并对慢变子系统采用滑模控制方法设计了控制器。

5.摩配件、连杆、、齿轮、球头、等锻件.

6.通过对机械优化设计原则及设计过程的总结，探讨平面连杆机构优化设计中几个关键环节的处理方法。

7.十字头通过一个十字销与连杆上端连接。

8.这种液压驱动隔膜泵动力端与传统隔膜泵动力端相比，把传统动力端的曲柄连杆机构设计为液压缸驱动机构。

9.针对这些问题，提出一种新型减隔震支座，它是由聚四氟乙烯滑板、肘块、支柱和高弹性阻尼橡胶体通过连杆连接而成。

10.喷气织机打纬机构广泛采用瓦特型六连杆机构.

11.本文提出了多环空间连杆机构摆动力完全平衡的单位向量法。

12.断开车轴上稳定杆连杆。

13.控制连杆机构索赔1，进一步组成的推杆偏转机制配置为横向转移说，投入推杆组装。

14.连杆、旋转杆组成曲柄滑块机构，有急回特性，因此机构具有储能急回功能。

15.通过模拟分析曲轴成形的塑性流动规律，找出了大型船用曲轴曲拐成形过程中的典型缺陷连杆颈和曲柄臂外侧折叠的成因。

16.连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其部分工序夹具设计。

17.运用微机对清棉机天平调节装置的连杆机构进行了理论计算和运动分析，得出了杠杆效应的变化规律，探讨了减小杠杆效应变化幅度及提高棉卷均匀度的途径。

18.更糟糕的是,控制导风扇角度的机械连杆也一并受损变形,驾驶员无论怎麽奋力扳动操纵杆也无济於事。

19.本文根据半角转动的原理，提出了一种连杆位置综合的解析方法。此法概念清晰，计算比较方便。

20.既适用于机械原理课程的“连杆曲线的特性分析与综合”实验教学，又可用于实际机构的设计。

21.改变这些杆的相对长度，这种四杆连杆机构就成为一种实用的机械装置，可以把等速转动转变为非等速转动，或者把连续转动转变成振荡运动。

22.本机采用牙叉式送料，针杆摆动，连杆挑线，大旋梭勾线。

23.连杆、旋转杆组成曲柄滑块机构，有急回特性，因此机构具有储能急回功能。

24.在设计曲轴连杆式低速大扭矩液压马达的连杆结构时，不能忽略连杆滑靴底面变形的影响。

25.断开车轴上稳定杆连杆。

26.掌管装置可分为：软轴掌管器、连杆式掌管器。

27.采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计,并史无前例地在一款A级车中加装了前后双稳定杆,使L3的前后车轮轴荷重量配比接近50:50,堪比宝马高级车的运动底盘。

28.研究中心对称平面三连杆的运动。

29.介绍非惯性系平面连杆机构动态静力分析的回转键合图法。

30.曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式压缩机使用的是转轴曲轴机构。

31.多连杆式悬吊系统广泛地用于较高级的汽车，因为它的较好的操控功能。

32.国产马自达3三厢车型出于长安马自达,与福克斯以及更高档次的S40均出于相同平台,三款车型均为前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。

33.曲柄连杆机构是自动化中最常用的机构之一，它可使旋转运动与往复直线运动相互转化。

34.操纵装置可分为：软轴操纵器、连杆式操纵器。

35.根据纪录，空压机的连杆因为固定连杆的螺栓松动曾经甩出来过。

36.摩配件、连杆、、齿轮、球头、等锻件.

37.连杆把活塞的上下往复运动传递给曲拐，从而将往复直线运动转变成旋转运动。

38.在高压条件下，通过曲柄连杆机构的变速运动实现钻井泵动力的传递。

39.在高压条件下，通过曲柄连杆机构的变速运动实现钻井泵动力的传递。

40.本文分析了内燃机曲柄连杆机构往复运动件的高谐次运动对轴系惯量变化和固有频率的影响，并对一多缸机轴系进行了扭振计算。

41.混合驱动连杆机构系统是一种新型的可控机构，其控制系统要求实现高精度的跟随运动。

42.恒温控制器是由一根连杆与汽化器相连的.

43.连杆把活塞的上下往复运动传递给曲拐，从而将往复直线运动转变成旋转运动。

44.本文简述了一种正在兴起的曲轴连杆轴颈的磨削方法和原理。

45.施加在自由运动连杆上的动力学约束是一个二阶非完整约束。

46.平面四连杆机构,平面盘形凸轮及其从动件以及曲柄滑块都是平面机构常见的例子.

47.本机采用连杆挑线，进口大型特种摆梭勾线，机针垂直平移刺料机构，缝制的线迹精准美观。

48.在常用于稳态仿真的容积法模型基础上，结合曲柄连杆机构的动力学模型，建立了二冲程柴油机的扭矩预测模型。

49.摆布装置可分为：软轴摆布器、连杆式摆布器。

50.用凯恩方法建立连杆机构动力学模型，当连杆转动角均为微量时采用拉格朗日方程得到连杆机构近似模型。