1.最后形成了平面连杆机构分析与综合的多项式解软件系统。

2.连杆式门闩系统用于控制圆拉杆或扁拉杆通过双对称,左右门均适用.

3.根据变形体虚功原理，导出了包含该非线性阻尼关系的弹性连杆机构系统运动微分方程。

4.对齿轮齿条转向连杆机构进行综合与分析并建立数学模型.

5.曲柄连杆机构在高温高压条件下作变速运动，因此它在工作中的受力极其复杂。

6.肘块、支柱和高弹性阻尼橡胶体通过连杆连接而成。

7.无波动往复泵采用凸轮机构代替曲柄连杆机构。

8.连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其部分工序夹具设计。

9.逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。

10.根据平面连杆机构的组成特点，将平面连杆机构抽象成由平面质点系和平面刚体系组成的一个有根平面混合系统。

11.本机采用牙叉式送料，针杆摆动，连杆挑线，大旋梭勾线。

12.悬挂方面,前双叉臂后多连杆独立悬挂均配有横向稳定杆,整体调较偏德系风格,整体硬朗但前段偏软,能很好的过滤细微起伏。

13.在高压条件下，通过曲柄连杆机构的变速运动实现钻井泵动力的传递。

14.连杆式摆布器。

15.其次是从面向对象的观点出发，提出了平面连杆机构图形层次结构模型。

16.在常用于稳态仿真的容积法模型基础上，结合曲柄连杆机构的动力学模型，建立了二冲程柴油机的扭矩预测模型。

17.在筒状活塞式的发动机中，活塞与连杆上端通过一个水平销子连接。这是最常见的一种结构。

18.无换向架链条抽油机的链条承受的总拉力为悬点载荷与平衡重的差值加连杆对链条的水平分力在链条上形成的附加拉力之和，受力状况优于普通链条抽油机，且能得到控制。

19.采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计,并史无前例地在一款A级车中加装了前后双稳定杆,使L3的前后车轮轴荷重量配比接近50:50,堪比宝马高级车的运动底盘。

20.对机构学中对称连杆曲线的FFT分析和综合方法进行了研究。

21.改变这些杆的相对长度，这种四杆连杆机构就成为一种实用的机械装置，可以把等速转动转变为非等速转动，或者把连续转动转变成振荡运动。

22.针对这些问题，提出一种新型减隔震支座，它是由聚四氟乙烯滑板、肘块、支柱和高弹性阻尼橡胶体通过连杆连接而成。

23.连杆、旋转杆组成曲柄滑块机构，有急回特性，因此机构具有储能急回功能。

24.十字头通过一个十字销与连杆上端连接。

25.摆布装置可分为：软轴摆布器、连杆式摆布器。

26.本文分析了内燃机曲柄连杆机构往复运动件的高谐次运动对轴系惯量变化和固有频率的影响，并对一多缸机轴系进行了扭振计算。

27.介绍了用于加工发动机连杆的组合拉刀CAD系统.

28.连杆式掌管器。

29.连杆挑线、旋梭勾线，构成双线锁式线迹。

30.断开车轴上稳定杆连杆。

31.平面四连杆机构,平面盘形凸轮及其从动件以及曲柄滑块都是平面机构常见的例子.

32.提出了用连杆式机械传动实现结晶器的非正弦振动，通过改变连杆机构的杆长比和初相角可以得到不同的非正弦振动波形。

33.既适用于机械原理课程的“连杆曲线的特性分析与综合”实验教学，又可用于实际机构的设计。

34.往复泵的活塞由连杆曲轴与原动机相连。原动机可用电机，亦可用蒸汽机。

35.通过对机械优化设计原则及设计过程的总结，探讨平面连杆机构优化设计中几个关键环节的处理方法。

36.曲柄连杆机构是自动化中最常用的机构之一，它可使旋转运动与往复直线运动相互转化。

37.本文在总结柴油机连杆螺孔采用挤压成型新工艺的试验与生产应用经验基础上，简要地阐述了内螺纹挤压成型新技术。

38.研究中心对称平面三连杆的运动。

39.本机采用连杆挑线，进口大型特种摆梭勾线，机针垂直平移刺料机构，缝制的线迹精准美观。

40.对机构学中对称连杆曲线的FFT分析和综合方法进行了研究。

41.介绍了曲轴连杆轴颈磨削的原理，对其常见的位置误差现象的形成原因进行了分析，并提出了相应对策和办法。

42.介绍非惯性系平面连杆机构动态静力分析的回转键合图法。

43.例如在往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接活塞与曲柄。

44.轴瓦盖和连杆中有轴瓦,它允许连杆内的曲柄锁自由地转动.

45.之后的设计减少了制动连杆，每一个转向架只有一个制动缸，对于现代化的列车，每一个车轮，甚至每一块闸瓦都有自己的制动缸。

46.最后形成了平面连杆机构分析与综合的多项式解软件系统。

47.连杆螺钉在加工完成后成品交验前，要求进行预拉伸试验。

48.如果纬纱不存在,此机构通过一系列的连杆使织机停车.

49.根据四连杆机构综合理论，对起重机械起重臂的端头轨迹进行分析，介绍了几种工程设计中可应用的简易设计方法，并给出了相应的计算公式。

50.连杆轴颈钻成中空以减少曲轴的惯性力。通过曲轴臂以对角钻穿，这样形成的油孔可以为连杆轴颈提供润滑油。